ETC的发展与思考：ETC+停车，交通支付新生态

未来是科技化、数字化、智能化的社会，解决停车问题的方式也随着社会的发展而变化。 面对我国严峻的停车问题，在第五届城市静态交通与智慧停车论坛上，交通部路网监控与应急中心ETC中心技术总监陈哲就“ ETC的发展与思考”。

交通运输部路网监测与应急中心ETC中心

技术总监陈喆

以下为陈哲论坛演讲节选：

全国ETC发展现状

其实中国的ETC发展的很早。 我们在本世纪初就已经有了ETC应用。 例如，广东从2002年开始ETC试点，2004年实现全省ETC联网。在国家层面，2007年借鉴广东省试点经验，推出了ETC系列国家标准。 北京奥运配套工程也于2007年底达到国家标准ETC。

交通运输部于2014年启动ETC全国联网，2015年9月28日实现ETC全国联网。道路跨省运营方式全面变革，从而进入全国“一张网”的新时代，为交通运输行业提供了制度创新、技术创新、服务创新的典型范例。

2017年9月，全国联网两周年，ETC用户规模已达5684万户，较去年增长43%。 全国开通ETC通道1.53万条，服务网点4.3万个，网上自助服务终端3.42万个。 目前，使用ETC支付的支付率接近40%，达到37.11%（全国）。 9月非现金交易量（一个月）达3.18亿笔。

ETC联网以来，取得了50亿枚ETC通证的巨大社会效益和经济效益。 据测算，累计减少碳氢化合物排放817吨，减少一氧化碳排放3.1万吨，节约车用燃料10.3万吨，减少氮氧化物排放245吨。

关于ETC在交通行业未来发展的思考

我们希望借助高速公路ETC联网，实现开放式创新，构建以ETC为核心的生态系统，为用户和行业提供新的发展机遇。

在ETC停车方面，我们的考虑是做加法。 除了ETC在高速公路和工业应用场景，我们还增加了停车场景的应用。

目前，停车应用已经是跨行业应用。 因此，我们需要探索必要的安全方面，探索ETC卡“一卡两用”模式，建立独立的停车场应用密钥系统，保障各行业信息安全，有效隔离信息，做到互不干扰。

借助城市停车产业生态圈的力量，城市响应城市，快速打通ETC城市停车应用场景，与高速公路形成相互促进的局面，加速扩大ETC用户规模。

近年来etc发展现状，在开展ETC停车试点的过程中，我们发现市场上涌现出一大批互联网停车公司，但他们并没有使用ETC技术，大部分使用的是车牌识别技术。 不过，我们认为ETC技术相对车牌识别还是有优势的。 一方面，它在用户量、识别量、技术标准、结算、节能减排等方面都有自己独特的优势。受环境影响。 对于灰尘、雾霾、雨雾等条件，通过光学会影响识别率，但ETC不会受到这些外界因素的影响。

经过多年发展，我国ETC技术已形成成熟的国家技术标准和关键体系。 ETC标签无法伪造，光学防伪必须对车牌进行识别，在车牌识别应用中没有办法解决这个问题。

此外，ETC技术相对于人工收费还有以下优势：如减少环境污染、提高管理水平、节约成本，这本身就是ETC的先天优势。

目前，我们ETC停车场的应用已经有了比较广泛的用户群。 北京、江苏、广东等多个省份都启动了停车场ETC建设，尤其是北京。 在北京市交通委的推动下，首都机场ETC停车应用建设自2011年启动，2015年5月至今，绿地七彩城、农商行顺义支行、十里河、西单欢乐停车场相继涌现。 2016年，ETC应用在鸟巢、水立方落地，预计到今年，ETC应用将能够覆盖城市主要商业区。 中央。

图为北京水立方ETC智慧停车场管理系统

我们也对开放的ETC项目做了一些研究。 例如，阜外医院开通ETC后，拥堵率降低60%，高峰时段劳动力投入率降低67%，充电人员减少55%。 平均客流量达到45%，工作效率提高100%。 同时也为车主提供了方便、快捷、绿色的停车体验，得到了市场的认可。

与车牌识别相比，ETC自动泊车可以同时具备自动识别和交通电子支付两大基本功能，符合绿色交通和汽车智能化、电动化、网络化的发展趋势。

ETC下一步工作重点

1.继续完善ETC在整个用户服务体系中的建设。 预计全国ETC用户规模将突破1亿。

2、继续按照国家“十三五”发展规划要求，夯实ETC联网基础，非现金交易率提高到50%以上。

3、依托ETC全国联网系统，实现收费公路、通行费、增值税、电子发票的统一开具。 “十三五”末，以电子收费为主，现金收费为辅。 继续夯实ETC基础，加大资金投入，完善ETC各项基础设施，包括ETC车道和服务网点建设。

4.加强政策法规执法，提升全ETC服务能力，加大宣传力度etc发展现状，实现ETC协同发展，最终实现创新、协调、绿色、开放、共享的发展目标。

（本文节选自“智能交通网”公众号，停车话题已删）

现阶段，国内已开通的ETC智慧停车管理系统案例大多应用了威龙金逸的“ParkingJet”交通电子支付智慧停车解决方案，覆盖机场、社区、学校、企业、写字楼等。 、港口等。威龙金亿依托在ETC行业的技术和市场领先地位，在ETC+停车场扩建方面与物业、银行、公路等建立了广泛合作，发挥综合优势，开创了国内首家行业内全自动服务。 “Parksche”智慧停车解决方案，以ETC技术为核心，融合了车牌识别等不同技术方案的优势，包括ETC和移动支付、电子发票、云平台运维服务等，可实现一卡多用。多功能、联网通用、集中监控等高效管理服务。

随着我国全国高速公路ETC网络格局基本形成，以及“十三五”末1亿用户发展目标的逐步落实，从高速公路向城市转移是大势所趋。 ETC+停车将成为物业停车管理智能化升级的利器。 依托ETC，应运而生的“博时捷”交通电子支付智慧停车管理系统，以业界首创的“无非无”系统特性，将高速上成熟的ETC技术应用到停车场的智慧服务中场景，为用户提供上高速、下停车场、进入商圈、回家的独特交通服务体验。

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